合成了3种聚氧链长的聚羧酸系减水剂,表征了它们的相对分子质量,并研究了它们对水泥颗粒分散性能和水泥水化产物性质的影响.研究表明:长短支链交替组成的聚羧酸系减水剂对水泥颗粒具有较好的分散性能,聚羧酸系减水剂的分散机理主要是其支链产生的空间位阻作用;掺加聚羧酸系减水剂后,水泥浆体需水量减少,在水化28 d内,水泥熟料的水化速率减小,水化产物数量减少;水化产物的孔径范围变小,硬化水泥石密实程度提高.依托某全新开发的纯电动车型,开展碳纤维复合材料上车体结构设计及验证;根据原上车体设计的性能要求及碳纤维复合材料的材料和成型工艺特性进行结构设计,CAE分析验证,零部件及整车验证,成功试制碳纤维复合材料上车体并应用于整车。研究结果表明,碳纤维复合材料经合理的结构设计适合作为结构件在汽车领域中予以应用,并具有显著轻量化效果,在汽车尤其是纯电动轿车领域具有发展前景。
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产品介绍:墙面抹灰砂浆掉砂怎么应对
墙面抹灰砂浆标号不足易脱沙掉灰怎么处理既简单有效又方便?终于知道抹灰墙面起砂怎么处理了!墙面起砂用筑致杰Z5墙面砂浆硬化剂!抹灰砂浆标号低,用筑致杰Z5墙面砂浆硬化剂!
筑致杰Z5墙面砂浆硬化剂可解决98%以上的沙灰墙标号低墙面脱沙问题。为什么说在某些情况下使用会影响筑致杰Z5墙面砂浆硬化剂的效果呢?筑致杰Z5墙面砂浆硬化剂喷涂在无水泥成分的建筑材料中无效。如腻子粉、墙面漆、大理石、陶瓷、玻璃、金属表面等。在已经风化或粉化很严重、以及搓砂中含泥土成分太多或不利于水泥砂浆凝固成型的杂质太多的搓砂墙面使用效果难以确定。年限太久已经粉化的抹砂墙中水泥成分可能已经失效,因此效果难以确定;砂子中含泥土杂质成分过多的,对水泥砂浆凝固成型会有影响。墙面有腻子、油漆、涂料、胶水、油污等覆盖物遮挡的地方,因为表面的材料会阻止筑致杰Z5墙面砂浆硬化剂的渗透和收(除非这些涂层已铲除或清理)。
墙面表面灰尘过多,浮灰浮砂未清理等会影响材料渗透收和反应效果,道理同三点,因此喷涂施工前如果墙面灰尘或浮砂过多的。需要先清理再施工。否则会影响筑致杰Z5墙面砂浆硬化剂效果。说到这里,小编还要再说明一下,若对这还不放心的朋友,可以先买小量,有效再买,俗话说得好,花小钱买不了上当,一旦有效,省下的钱可不是一点点
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本文通过理论计算和应用通用大型有限元分析软件ANSYS对纤维缠绕接头螺纹结构受压后进行分析,得到螺纹结构的径向偏移量。结果表明,类似本文研究的空心筒形螺纹件,在受力后径向偏移较大;计算该螺纹结构的强度时,必须考虑径螺纹向性变形的影响。根据应力等效设,以劲度模量作为浇注式沥青混凝土疲劳损伤参量,将浇注式沥青混凝土劲度模量损伤因子增量随加载次数的累积过程分为3个阶段,并将宏观力学性能发生剧烈变化的3阶段定义为浇注式沥青混凝土疲劳裂缝出现区域.通过对不同温度下浇注式沥青混凝土疲劳损伤试验结果的分析,定义了浇注式沥青混凝土疲劳破坏时的损伤因子为临界损伤因子,分析得到了浇注式沥青混凝土疲劳破坏时损伤因子与疲劳寿命之间的幂函数关系,建立了考虑温度因素的疲劳损伤模型.