《为实现不锈钢尾渣中脱水滤饼的资源化和无害化利用,对脱水滤饼进行了基本的物化试验,开展了其在道路基层材料中的应用研究.结果表明:用脱水滤饼部分替代粉煤灰,然后与粉煤灰、石灰一起进行与石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脱水滤饼为胶结料的三灰碎石具有足够的力学强度、水稳定性及抗冻性,能够满足高速公路基层的强度要求,且施工性能良好;延迟12h后的三灰碎石抗压强度下降不过10%.》
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混凝土出现后期强度不够时，用筑致杰Z6混凝土增强剂可以地提高混凝土的回值，解决后期强度不足的问题。筑致杰Z6混凝土增强剂是由北京中冶宝成建筑修复技术有限公司十七年混凝土修复从业经验的研发团队研发。

 筑致杰Z6混凝土增强剂是由一种水性液态化合物，与水泥在水的辅助下发生反应，产生白色晶体硅，从内部形成一个三维的网状空间结构，填充混凝土的毛细孔，从而达到提升密度，增加回值的效果。材料本身溶于水的比例只有10%，所以伴随着水的渗透可达到3-15mm的强化效果，规避工程后期的风险。隧道二衬柱子混凝土强度差增强剂用法

隧道二衬柱子混凝土强度差增强剂用法筑致杰Z6混凝土表面增强剂主要适用于：

1.已浇筑成型的混凝土由于养护，配合比，外加剂等的使用，受冻等原因造成的强度偏低。

2.混凝土表面碳化导致的回强度偏低，包括：地面，墙面，柱子，桥梁，隧道等。

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其 ：

研究了氯盐和硫酸盐对水泥基材料的复合侵蚀破坏.结果表明:侵蚀过程中试件的质量变化率与膨胀率之间呈指数关系,氯盐降低了硫酸盐侵蚀过程中试件发生膨胀破坏的风险,这是因为氯盐了硫酸根离子向试件内部的传输,同时削弱了硫酸根离子与水泥矿物的化学结合能力,减少了膨胀性侵蚀产物的生成量;另外氯离子能与C3A反应,生成的Friedel’s盐会填充试件孔隙,使孔径细化,进一步限制硫酸根离子参与反应的能力.
从材料层次分析了疲劳载荷与碳化作用对混凝土的耦合效应.疲劳载荷对混凝土碳化的影响可归结为它对混凝土CO2扩散系数的影响,疲劳动载荷会导致混凝土裂纹间隙因子减小,从而使混凝土CO2气扩散系数随其疲劳损伤程度增加而增大.根据混凝土承受的疲劳载荷和大气环境,建立了疲劳载荷与大气环境复合作用下的混凝土碳化寿命预测模型.计算结果表明:疲劳载荷对混凝土损伤程度越大,其服役寿命降低就越显著;混凝土抗疲劳载荷能力越强,且运营过程中承受的疲劳载荷应力水平越小,其服役寿命就越大.